Схематичная кривая: отделение с 4000 м, свободное падение с выходом на ~50 м/с, раскрытие ОП с 1700 м, снижение под куполом ~5 м/с. Отметки 2000 / 1700 / 800 / 600 / 300 / 100 м — ориентиры по методичке и пособию. км/ч = м/с × 3,6.
Вертикальная скорость снижения (модель): разгон в СП, переход при раскрытии, плато ~5 м/с под куполом.
Нисходящий участок по ветру, развороты, заход против ветра в створ цели. I / II / III — контрольные точки (высоты ориентировочные).
Ось X — время от отделения (с). На верхнем графике ось Y — высота (м); на нижнем — модуль вертикальной скорости снижения (м/с). Горизонтальная унос за самолёт (~300–350 м к 10–12-й секунде) здесь не показан. Полное наполнение купола ~3–4 с. Реальные высоты раскрытия и решений задаёт инструктор и ДЗП.